膜結構行業領域有很多的專業術語，下面海口膜結構車棚廠家給大家一一講解：

1.基材：由于高強度纖維編織的織面料。常用的高強度纖維有聚酯長絲和玻璃纖維兩種。

2.膜材：有基材和表面涂層組合成的一種薄膜材料，具有強度高、厚度小、質輕柔韌、難燃或不燃、自潔性好等特點。

3.短期性膜材（使用年限在3~5年的膜材）

4.半長期性膜材（使用年限超過10~15年的膜材）

5.長期性的膜材（使用年限超過25年的膜材）

6.A種膜材（由玻璃纖維編織的基材和PTFE涂層組合的膜材）

7.B種膜材（由玻璃纖維編織的基材和硅酮涂層組合成的膜材）

8.C種膜材（由聚酯長絲編織的基材和PVC涂層組合成的膜材）

9.膜片

為滿足膜結構對覆蓋空間及空間曲面造型要求，膜成品都由多于兩片以上形狀相同或不同的膜材組成，每一部分即為膜片。

10.預應力膜材

在基材編織過程及其表面涂層、壓制、熱定型等各道工序中，在織物經緯兩個方向上始終持續地受到控制應力作用所形成的膜材。

11、骨架支承膜結構

利用桁架結構或空間網格結構等來支承膜成品的膜結構形式。

12、膜材耐用年限

膜材能滿足正常使用要求的年限。

13、膜結構

以膜材為基本組成部分，與一定的支承及張拉系統相結合，通過預張拉力使膜成品形成一定的空間穩定曲面，從而達到能承受一定的外載荷， 并滿足造型效果和實用功能的一種空間結構形式。

14、膜結構工程

結構應用于建筑工程領域中的一種類別， 由膜結構的造型設計、力學分析、裁剪設計及膜成品制作及安裝，支承結構或構件的制作及安裝工程等組成，是集建筑學、工程結構學、材料學等學科為一體的應用工程。

15、張拉膜結構

利用柔性鋼索配以支承受力結構使膜成品張拉形成穩定的空間曲面的膜結構形式。

16、懸掛膜結構

利用桅桿或獨立支架以及柔性鋼索使膜成品形成張掛狀的穩定空間曲面的膜結構形式。

17、膜成品

膜材加工的最終產品。

18、充氣膜結構

利用膜成品內外氣體的壓力差使其具有能承受自重和外載荷的穩定的空間曲面的膜結構形式，可分為氣承式和氣脹式兩種。

19、氣承式充氣膜結構

向由氣密性良好的膜成品所覆蓋的空間內輸送空氣，利用內外的氣壓差，使膜成品處于張拉狀態，并具有一定剛度 和承受自重及外荷載的膜結構形式。